钢瓶的 “新旧” 不能仅仅依据外表来判断！液化气钢瓶长期承受高压，其内部材料会逐渐老化（特别是焊接部位和金属结构）。即便外观完好无损，也可能由于反复充装、碰撞或者环境和温度变化，而产生金属疲劳、微小裂纹等安全风险隐患。这样一些问题是肉眼难以察觉的，但却有可能引发泄漏甚至爆炸。

  国家明确规定：液化气钢瓶的设计使用年数的限制一般为每 4 年进行一次质检，8 年必须更换。到期之后，即便钢瓶看起来再新，也必须强制报废。这就如同食品拥有保质期一样，钢瓶也存在 “安全保质期”，超期使用的风险极高。

  虽然钢瓶需要定期检测（每 4 年检测一次），然而检测仅仅能够排查出明显的问题，并不能彻底消除材料老化所带来的风险。到期后接着使用，就如同 “驾驶一辆刹车片已经磨损的汽车上高速”，看似还能正常使用，实际上却危险重重。

  液化气钢瓶如果出现生锈腐蚀（尤其是阀门、瓶底等部位），金属的厚度就会变薄，强度也会一下子就下降。被腐蚀的部位就如同 “定时炸弹”，可能因为内部高压或者轻微碰撞而突然破裂，进而引发燃气泄漏甚至爆炸。

  即便局部锈蚀看起来并不严重，但腐蚀会从外向内蔓延，加速金属的劣化。例如瓶底接触潮湿地面，锈蚀可能已深入到内部，稍有不慎就会导致灾难性的后果。

  国家标准规定：如果钢瓶存在很明显的腐蚀、凹陷、变形等问题，必须立即报废。在安全面前，不存在 “勉强使用” 的空间，腐蚀瓶上的每一处锈迹都是对生命的潜在威胁。

  旧钢瓶如果流入黑作坊进行翻新，就非常有可能被违规充装后重新投入到正常的使用中。“瓶换瓶” 政策通过企业统一回收、集中销毁的方式，彻底杜绝了超期瓶、腐蚀瓶的流通，有力地保障了公共安全。

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